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                Supergrade BFL Extra 10W30

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                Supergrade BFL Extra 10W30 ist ein multifunktionaler Schmierstoff, der für Maschinen in der Bau-,...
                Produktinformationen
                Supergrade BFL Extra 10W30
                Multifunktionaler Low SAPS Schmierstoff, speziell entwickelt für das EMKA Fluid Konzept
                Supergrade BFL Extra 10W30 ist ein multifunktionaler Schmierstoff, der für Maschinen in der Bau-, Land- und Forstwirtschaft entwickelt wurde und zusätzlich für Kraftstoffeinsparung sorgt. Er wird eingesetzt in Motor, Hydrauliksystemen und Schalt- oder Powershiftgetrieben und trägt somit zur Sortenrationalisierung bei.

                Supergrade BFL Extra 10W30 ist einsetzbar in 3 Funktionen:

                Motor:
                Supergrade BFL Extra 10W30 kann in Dieselmotoren nach Abgasnormen US EPA TIER 1,2,3,4 int. oder Euro Stage IIIb eingesetzt werden. Es ist vorgeschrieben bei Motoren die mit schwefelarmen Kraftstoff und Dieselpartikelfilter betrieben werden.

                Hydrauliksysteme: 
                Es kann in allen Hydrauliksystemen, Hoch- und Niederdruck mit Hochleistungsfiltern im Vor- und Rücklauf, eingesetzt werden.

                Schalt- oder Powershiftgetriebe:
                Supergrade BFL Extra 10W30 schmiert alle Generationen von Schaltgetrieben, Powershift oder manuell. 

                Dieses Multifunktionsöl kann dank seines hohen Viskositätsindex zu jeder Jahreszeit von -15°C bis +40°C eingesetzt werden:
                Dünnflüssig bei tiefen Temperaturen für den Gebrauch des Antriebs ohne Leistungsverlust und effektiver, schneller Bremsleistung. Dickflüssig bei hohen Temperaturen, gewährleistet eine optimale und sichere Schmierung der hochbelasteten Aggregate.

                IHR NUTZEN ?
                • Auf die Bevorratung vieler spezieller Produkte kann verzichtet werden. ?
                • Erreicht das höchste Qualitätsniveau, das von den Herstellern für die Aggregate verlangt wird. ?
                • Fehler durch Verwechslungen der Schmierstoffe werden vermieden. ?
                • Erlaubt unter bestimmten Bedingungen längere Ölwechselintervalle. ?
                • Dank des niedrigen Aschegehalts auch für den Einsatz in Motoren mit Dieselpartikelfilter geeignet.
                Zu verwenden für: Renault RLD-2, ZF TE-ML 07D, Allison C-4, MTU Typ 2.1, Volvo VDS-4, Renault RLD-3, MB 228.31, MAN M3575, Caterpillar ECF-3, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20081, Caterpillar Hydo Advanced 10, Cummins 20088, KOMATSU HO-46, KOMATSU Clutch TO-30, KOMATSU Clutch TO-10, JCMA HK 46W, Komatsu EO-DH2, Deutz DQC III 10-LA, Cummins 20087, CNH MAT 3509, Caterpillar TO-4, Case MS 1230, Caterpillar Hydo Advanced 30
                Norm: API CI-4+, ACEA E9, API CI-4, Jaso DH-1, API CH-4, ACEA E7, Jaso DH-2, API GL-4, API CJ-4, ACEA E5
                Hydraulikölgruppe: HVLP
                Viskosität: SAE 10W30 (Motoröl), SAE 10W /30W (Getriebeöl), HVLP 46 (Hydrauliköl)
                Sicherheitsdatenblatt
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